WorkListВойтиОформить подписку
EM

Guidance Navigation Control Engineer

Empat · Разработка ПО
Откликнуться на сайте компании ↗

О вакансии

Откуда можно работать
Офис: Kyiv, Украина
из текста вакансии
Занятость
Full-time
из текста вакансии
Английский
B2
из текста вакансии
Даты
Впервые заметили 21.10 · проверена 02.11
дату публикации работодатель не указал
Почему в каталоге:Нанимает без привязки к странеПодробнее о компании →Найм без привязки к стране подтверждён. Есть ли в команде выходцы из Восточной Европы, Кавказа и Центральной Азии, мы не знаем.

Описание переведено машинно с английского.

Суть роли

Эта роль идеально подходит опытному GNC-инженеру с практическим опытом разработки автопилотов, систем управления полётом и автономных воздушных платформ. Вы будете разрабатывать, интегрировать и валидировать программное обеспечение наведения и управления, работая напрямую с украинскими производителями перехватчиков над интеграцией систем и реальными лётными испытаниями. Роль сочетает разработку встраиваемого ПО, системную инженерию и практический опыт лётных испытаний в небольшой, высокотехнологичной среде. Это работа на полный рабочий день в офисе в Киеве.

Что предстоит делать

  • Разрабатывать, интегрировать и поддерживать программное обеспечение автопилота, наведения, навигации и управления полётом для автономных воздушных платформ.
  • Интегрировать радарные системы и данные сенсоров с существующими архитектурами управления полётом.
  • Работать с устоявшимися платформами автопилотов, включая ArduPilot, Betaflight, PX4 и кастомные системы.
  • Анализировать телеметрию полётов и результаты испытаний, исследовать проблемы на уровне системы и добиваться улучшений.
  • Интегрировать и отлаживать сенсоры, встраиваемое ПО, полётные контроллеры, коммуникационные интерфейсы и другие компоненты системы.
  • Планировать и проводить лётные испытания совместно с украинскими производителями перехватчиков.
  • Работать напрямую с партнёрами по планерам над интеграцией аппаратной и программной частей.
  • Диагностировать проблемы во всей системе: от сенсоров и прошивки до аппаратуры управления полётом и характеристик планера.
  • Тесно сотрудничать с инженерными командами при создании прототипов, интеграции и лётных испытаниях.
  • Координировать работы по технической интеграции в Украине и участвовать в принятии решений по архитектуре системы и инженерных решений.
  • Вести техническую документацию и поддерживать постоянное повышение надёжности и производительности системы.

Требования

  • Уровень английского B2 или выше для эффективного технического общения с международными инженерными командами.
  • Практический опыт разработки автопилотов, GNC или систем управления полётом для UAV, автономных летательных аппаратов или связанных платформ.
  • Глубокое понимание теории наведения, навигации и управления, а также динамики полёта.
  • Опыт промышленной разработки на C/C++.
  • Практический опыт работы как минимум с одним из следующих: ArduPilot, Betaflight, PX4 или кастомная система автопилота для UAV.
  • Опыт интеграции и отладки сенсоров, встраиваемых систем и аппаратуры управления полётом.
  • Умение анализировать реальные полётные логи и телеметрию и использовать результаты для улучшения производительности системы.
  • Практический опыт лётных испытаний и валидации систем.
  • Глубокое понимание архитектуры систем UAV и взаимодействия программного обеспечения, аппаратуры, сенсоров и динамики планера.
  • Умение находить и устранять сложные проблемы на уровне системы на стыке нескольких инженерных дисциплин.
  • Сильные аналитические навыки и навыки решения проблем, системный подход к инженерным задачам.
  • Умение доносить технические решения, объяснять проблемы и эффективно сотрудничать с международными инженерными командами.

Будет плюсом

  • Опыт работы с UAV-перехватчиками или другими высокоскоростными автономными воздушными платформами.
  • Опыт разработки системы автопилота с нуля.
  • Опыт работы с терминальным наведением или другими передовыми автономными системами наведения.
  • Знание сенсорного слияния (sensor fusion), оценивания состояния и фильтра Калмана.
  • Знакомство с MAVLink и протоколами связи UAV.
  • Опыт работы с симуляцией software-in-the-loop (SITL) и hardware-in-the-loop (HIL).
  • Опыт интеграции радарных систем или систем компьютерного зрения с автономными платформами.
  • Предыдущий опыт сотрудничества с украинскими производителями оборонной продукции или военными подразделениями.
  • Опыт руководства технической интеграцией, ответственности за архитектуру системы или координации междисциплинарной инженерной работы.

Условия и бенефиты

  • Практическая инженерная работа с автономными системами, встраиваемым ПО и испытаниями в реальных условиях.
  • Возможность валидировать инженерные решения в реальных условиях, а не только в симуляциях.
  • Небольшая высокотехнологичная команда, где ценятся инициатива и техническая ответственность.
  • Официальное трудоустройство с бронированием.
  • Оплачиваемый отпуск и больничные.
  • Долгосрочный проект в динамичной инженерной среде.
  • Работа на полный рабочий день в офисе в Киеве (5 дней в неделю).
  • Конкурентная зарплата.

Навыки

ArduPilotBetaflightPX4C/C++MAVLinkSITLHILKalman filteringsensor fusionstate estimation

Подходите ли вы под эту вакансию

Сверка вакансии с резюме доступна тем, кто вошел. Войти