Будучи одним из первых сотрудников в этой группе, вы будете управлять программой и помогать строить структуру PM вместе с руководителями команд и другими TPM. Вы отвечаете за исполнение — график, междисциплинарную координацию, риски и поставки. Инженеры занимаются технической глубиной; вы руководите программой.
· Возглавлять сквозное исполнение программ разработки продуктов на уровне транспортного средства и подсистем — от запуска до сборки аппаратного обеспечения, испытательных кампаний, квалификации и поставки · Создавать и поддерживать планы программ, охватывающие силовую установку, конструкции, авионику, системную инженерию, производство, закупки и регуляторные зависимости; раннее выявление и устранение рисков критического пути · Проводить обзоры программ и встречи по межфункциональной координации; фиксировать решения и закрывать действия · Тесно сотрудничать с руководителями инженерных подразделений для отслеживания технического прогресса и преобразования его в чёткий статус программы · Координировать мероприятия по системной интеграции — обеспечивать управление интерфейсами между подсистемами (propulsion, structures, avionics, GSE), отслеживание зависимостей и владение вехами интеграции · Управлять внешними зависимостями: сроки поставки поставщиков, планирование испытательных площадок, регуляторные подачи и вехи заказчика · Проактивно сигнализировать о расширении объёма, конфликтах ресурсов и рисках графика руководству — с вариантами решений, а не только с проблемами · Вносить вклад в построение структуры PM, инструментов и способов работы отдела вместе с руководителями команд и другими TPM
Степень бакалавра или магистра в области аэрокосмической, механической, системной или смежной инженерной дисциплины · 5–8 лет в среде разработки, ориентированной на аппаратное обеспечение; минимум 2 года в роли управления проектом, координации программы или технического руководителя — карьерные PM без опыта работы с аппаратным обеспечением рассматриваться не будут · Опыт в аэрокосмической, оборонной или аналогичной регулируемой области аппаратного обеспечения; знание циклов разработки и квалификации на уровне транспортного средства или системы является обязательным · Опыт управления междисциплинарными программами, охватывающими несколько инженерных областей (structures, propulsion, avionics или аналогичные) считается сильным преимуществом · Способность управлять несколькими одновременными проектами в инженерии, производстве, закупках и тестировании · Сильное системное мышление — умение видеть общую картину, определять, где находятся ключевые проблемы, и знать, когда погрузиться в детали, не теряя общий контекст программы · Сильные навыки планирования — умение построить график программы с нуля, определить критический путь и поддерживать его актуальность · Умение создавать структуру в условиях неопределённости; практичность важнее бюрократии · Чёткое, прямое общение на английском; знание немецкого языка является преимуществом